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“黃河第一拱、世界第一吊” 齊魯黃河大橋主跨拱肋合龍
發佈人:系統管理員      信息來源:舜網      發佈日期:2021-03-16 14:57:45      瀏覽次數:1913次
“黃河第一拱、世界第一吊” 齊魯黃河大橋主跨拱肋合龍

齊魯黃河大橋主跨420米拱肋順利合龍。(本報記者崔健攝)

  本報3月15日訊 今天上午,隨着重達6800噸的主跨拱肋整體提升完成,由濟南城市建設集團投資建設、中交二公局承建的齊魯黃河大橋主跨420米拱肋實現精準合龍,距離通車又邁出了關鍵一步。

  齊魯黃河大橋按照雙向八車道一級公路標準設計,公軌同層,兼顧城市主幹路功能,設計速度60公里/小時,線路全長6742米,主橋長度1170米。

  齊魯黃河大橋主跨420米拱肋提升是整個主橋施工難度最高、風險最大的關鍵節點,其提升跨度為300米,提升重量達6800噸,相當於220架波音737飛機的重量,創拱肋提升、合龍在橋樑工程三段法安裝作業中提升重量世界之最,並且是在黃河上首次採用提升合龍技術,同時也是世界橋樑中首次採用不單獨設置合龍段進行拱肋提升合龍作業,是名副其實的“黃河第一拱、世界第一吊”。 

原標題:“黃河第一拱、世界第一吊” 齊魯黃河大橋主跨拱肋合龍

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